第952章 华腾集团已经成长到这个高度了吗(1/2)
国内现在的轿车颜色十分单调，要么黑色、要么白色、要么枣红色、其他颜色的车也有，但极少，主打色基本的都是以黑白为主，这忽然冒出来一个淡金色，说标新立异也好，说特立独行也好，但尹朝旭不得不承认，这车开在路上还挺吸睛的，最重要的是，他惊讶的发现这种淡金色出现在这辆车上非但不觉得违和，反而还让人觉得这个颜色与这款车特别搭，也是奇怪了。
指着车子，尹朝旭好奇的向张起航问道：“张总，这個颜色是你们凯越轿车的主打色？”
“那倒不是，”张起航解释道：“这个颜色是主打色之一，除了这个淡金之外，黑色、白色、银色以及银灰都是我们这款车的主打色。”
“这么多颜色？”
这下子，不仅是尹朝旭，长安汽车的其他同志也都有些惊讶。
也不怪大家的反应这么激烈，实在是在这个时代，大家对汽车的认知都偏保守，比如在对车身主打色的认知方面，大家都觉得一款车就一个主打色，能有两个主打色就算是多了，但现在张起航说什么？他们这款凯越焦车间竟然有五个主打色？
听到尹朝旭的这个问题，张起航笑了起来：“尹总，如果我跟您说，我们研发这款车的目的，就是代表咱们华夏的民族汽车产业，与捷达、普桑这些合资车型在紧凑级轿车这个领域进行一次面对面的正面较量，不知道您会不会笑话我们不知天高地厚？”
什么？！
如果说刚刚张起航说他们的这款车有五个主打色，大家还真是惊讶的话，那么此刻，大家的心里就是震惊了：华腾工业集团开发这款凯越轿车的目的，竟然是为了与合资车企进行一次面对面的正面较量？
大家本能的第一反应就是：你特么开什么玩笑？！
但下一刻，看到眼前的这款宜公宜商、即便是作为家用汽车也能够称得上大气豪华的车子，大家不由得沉默了：与普桑、捷达、富康这三款称霸国内紧凑级轿车领域的产品相比，最起码在外观、内饰和空间方面，这款凯越的产品力确实是碾压级的存在，时尚、豪华、大气……刚刚在向大家介绍这款的时候，张起航也说了，他们这款车的起步售价只要12万左右，顶配车型的售价不会超过16万，这么一算，大家的价格也都差不多。
这一刻，长安汽车的诸位同志们愕然的发现，如果大家的售价都差不多，那么华腾凯越就可以凭借自己更出色的产品力以及这两年来华腾汽车在市场上积攒下来的口碑，最起码是在紧凑级轿车这个领域，似乎具备了与国外汽车巨头们一较高下的实力？
意识到这一点，大家的心情都有些复杂，一方面，他们感慨于华腾集团的成长速度之快；而另一方面，则是震惊：华腾集团这才发展起来几年啊，他们竟然已经成长到可以与合资企业一较高下的高度了吗？M.biQUpai.coM
想到华腾工业集团现在正雄心勃勃的准备与合资车企在紧凑级轿车领域来一场面对面的硬仗，再看看自家长安汽车，还在为“奥拓”这个微型家用轿车的商标和其他几个兄弟单位争的你死我活……
这一刻，不少长安汽车的同志的心里，忽然有些索然无味，什么时候，我们长安汽车人也能够雄心勃勃的指着自己的某款产品，满脸自豪的给同行们介绍：“我们研发这款产品的目的，就是为了代表咱们华夏的民族汽车产业在XX领域和外国车企进行一次面对面的较量的。”
真的是……哪怕只是想想都觉得提气。
相比于满脸震惊之色的下属们，尹朝旭的反应就好了许多，在短暂的震惊之后，他再一脸感慨的点头：“真的是……太厉害了，张总，我预祝你们成功，希望你们能够给咱们华夏汽车工业争一把光。”
张起航倒是没想到尹朝旭会这么说，“谢谢尹总。”
尹朝旭摆摆手，又说道：“张总，咱们这个车马上就要上市了对吧？”
“是，”张起航点头道：“一些地区已经开始零星的铺货、安排展车了，再有半个月左右就全国同步上市。”
“好！”尹朝旭叫了一声好，随即大声道：“这样，到年底的时候，我个人掏腰包请大家好好地吃一顿！”
尽管尹朝旭没说因为什么请大家吃饭，但在场的有一个算一个，心里其实都明白。
张起航倒是没想到尹朝旭会这么说，但既然尹朝旭这么说了，他也马上反应过来，当即笑着点头：“好！尹总，那咱们就这么说定了！”
“哈哈……说定了！”
尹朝旭哈哈大笑，似乎很期待这一天的到来。
…………
让张起航有些意外的是，他原本以为尹朝旭可能会提一下两家单位合作事宜，比如在看了华腾·凯越这款轿车和华腾·M6这款中级七座商务车之后，试探的询问自己帮长安汽车设计一两款车，但实际上尹朝旭并没有这么做，一直到张起航亲自将长安汽车的一行人送到机场的时候，尹朝旭没有表露出半点这方面的意思，这让张起航感到意外和惊讶之余，也隐隐的有些明白了尹朝旭这么做的骄傲：
他尹朝旭的内心是骄傲的，长安汽车也是骄傲的，如果连华腾工业集团这种才发展起来不到10年的企业都能够做到这种高度，那么长安汽车作为央企，是不是应该做的更好？
反过来说，身为央企，享受着国家给予的这么多资源和倾斜、照顾，却只能将长安汽车经营到这个程度，他尹朝旭愧对组织的信任，如果再向张起航低头求助，他脸上挂不住！
不过这样也好，张起航此前还有些犹豫，如果尹朝旭向自己开口了，自己该如何应对？他不开口，对大家而言反倒都是好事。
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华腾工业集团这么大张旗鼓的宣传凯越和M6这两款车，合资车企自然不可能无动于衷，事实上，在通过华腾工业集团的那些宣传资料了解到这两款车的情况之后，M6那款被华腾工业集团称之为“中级商务车”的产品还好，对于那款凯越轿车，几大合资车企、尤其是南北Volkswagen，简直是如临大敌！
原因也简单，在看到了凯越轿车的相关介绍之后，两家企业的负责人的心里就已经明白，凯越这款车的竞品车型分明就是自家的捷达/普桑。
为了更加了解自己的竞争对手，两家单位通过关系悄悄的弄来了一辆凯越轿车，用来与自家的产品进行对比分析。
最先拿到车的是北方Volkswagen，而为了在第一时间了解到竞争对手的情况和实力，北方Volkswagen公司的耿总甚至带着一众高层管理人员亲自来到了设计研发中心，目的是在第一时间知道工程技术人员对两款车的分析情况……
负责本次测量工作的副总工牛前进同志一溜小跑的过来，向耿总汇报道：“耿总，车身尺寸出来了，凯越的长宽高以及轴距全面超过咱们的捷达……”
耿总打断牛副总工的话，诧异的道：“车身尺寸全面超越咱们的捷达？”
这可不是个好消息。
“是，”牛副总工点点头说道：“长宽高还好，差的不大，真正要命的是轴距，凯越的达到了2600mm，比咱们的捷达的轴距多出来足足129mm，”想了想，他又补充了一句：“即便是与南方Volkswagen的普桑相比，轴距也多出来52mm。”
这还只是车身尺寸方面的差距，至于两款车外形和内饰上的对比，那就根本不用多说，车子就在这里摆着，哪款车好看、哪款车难看，这不是一目了然的吗？
华腾凯越可以说是完胜！
这一点耿总自然也知道，他面沉如水，沉吟了好一会儿才沉声问道：“轴距不代表一切，轴距长但实际乘坐表现一般的车子也不是没有，两个车的实际的空间表现怎么样？做过对比了吗？”
耿总是希望找回一点自信的，但可惜，牛副总工的话让他再一次失望了：“做过了，我们从公司的车队当中选了一位身高1米7、体重130斤、有丰富驾驶经验的同志分别在两辆车上进行了乘坐对比……
之所以选择身高1.7米、体重130斤的男性驾驶员，是因为这个身高和体重都超过了咱们国家当前18岁至60岁之间成年男子的平均身高和体重平均值，如果这位同志都能够在车内乘坐都没有问题的话，那么比他更矮的同志以及女同志乘坐，那就更没问题了。”
现在是2000年，国内成年男性的平均身高也就1米66、67样子，选择一个身高1米7的男性进行乘坐空间方面的体验绝对是合适的，甚至可以说是非常具有代表性。
“嗯，可以，这个办法不错，你们有心了，”耿总应道：“说一下结-->>
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